ルフトハンザ航空 LH711 ビジネスクラス機内食（朝食）

フランクフルト到着前の朝食。

夕食を食べたあとは、機内プログラムで楽しむ。ラッキーなことに、ちょうど見たいと思っていた『トランスフォーマー：リベンジ』と、『ファストアンドフューリアス４』がありました。どちらも前作を機内で観ていたので、まさに機内専用映画。

鑑賞後はシートを倒して睡眠。横になれるだけで疲れは格段に減ります。ビジネスクラスのありがたさを実感する瞬間。そして、眼が覚めると朝食の時間に（本当は夕食ですが）。

この時期はオクトーバーフェスタだったので、特選メニューがサーブ。ようはソーセージがあるわけです。

スペシャルメニュー

主菜はジャーマンソーセージのグリル、パイナップルザーワークラウト、マスタードグレービーソース。

ジャーマンソーセージのグリル

前菜はというと、ジャーマンソーセージのグリル。

ジャーマンソーセージのグリル

デザートはアップルシュトゥルーデル、ヴァニラソース。

アップルシュトゥルーデル

さて、ドリンクを取りにギャレイに行ったところ、壁に乗客名簿が貼ってありました。見てはいけないんだろうなと思いつつ覗いてみると、乗客の名前の脇にステータスの表記が書かれています。例えば全日空のゴールドメンバーだと「NH*G」、ルフトハンザのセネター（スターアライアンスゴールド）は「SEN」となっています。ルフトハンザだからSENが多いかと思いきや、ほとんどがNH*G。SENは数人程度。ANAメンバーの多さに驚きつつも、日本人でルフトハンザに貯めているのが特殊なのかも。

しかし、日本人のメンバーが少ないからこそインボラのときには効力が発揮すると思います。例えばANAでオーバーブッキングになりインボラとしてANA上級会員からピックアップするときには、人数が多いので激戦となります。しかし、ルフトハンザであれば日本線に搭乗している乗客の大半はANA会員なのでMiles & More会員は少なく、さらに日本人の上級会員（セネター）はごく少数なのでピックアップされやすいと思われます。

アメニティは前回と同じだったので写真はありません。フランクフルトで乗り換えて、次はイギリスに向かいます。

ルフトハンザ航空 LH711 ビジネスクラス 機内食（洋食）

お楽しみのビジネスクラス機内食。

機内は満席。中央の席でしたが、バルクヘッドだったので全く問題なし。インボラにもかかわらず、良い席をアサインしていただき恐縮です。着席後はウェルカムシャンパンを飲んで、新聞を読んでくつろぎます。水平飛行になると、いよいよ機内食がスタート。メニューが配られ、何をどの順番に飲んでいこうかと思いつつも、毎度のことながら最初はビールで。

メニュー

そしてこれもいつものように洋食を選択。オードブルとして、ハーブ風味の車海老、プロヴァンス産野菜ギリシャ風です。ちょっと量が少なく、上品な仕上がり。

オードブル

主菜は、牛ほほ肉の赤ワインソース煮、フィンガーポテトダンプリング。ポテトはイマイチでしたが、ほほ肉はナイフでちょっと触っただけで崩れるほどのトロトロの状態。絶品です。ちなみにこの牛の産地はどこなんでしょう。サラダはプロヴァンス産と謳っている割には肉については何も無しです。

主菜

デザートはチーズを選択。グリュイエールチーズとブリチーズ。グラッパはファーストクラスだけなので、コニャックと一緒にちびちびと齧ります。

チーズ

最後に小箱が配られます。

小箱

中はリンツのチョコレート。コーヒーと一緒にいただきました。

チョコレート

美味しい食事で、さすがビジネスクラス。こんな素敵なものを無料でいただけて何よりです。やっぱりセネターは止められません・・・

ルフトハンザ航空 LH711 ビジネスクラス インボラアップグレード

レッドカーペットクラブでくつろいだ後、搭乗口へ。

当日は満席だったので、搭乗開始と同時に搭乗ゲートは長蛇の列。慌てて入っても機内で待たされるだけなので、ベンチで座っておりました。何人かはゲートで「ピンポン！」と鳴り、ビジネスクラスチケットを受け取っているようです。あぁ、羨ましい。きっとセネター（スターアライアンスゴールド）で、さらに予約クラスの高い券種をお持ちなのでしょう。

残り数人となったので、ゲートへ。搭乗券を機械にかざすと、「ピンポン！」と鳴るではないですか。「脇でお待ちください」と言われたのでドキドキして待っておりました。インボラを確信しつつも、前回のトルコ航空ではピンポンと鳴ったけど忘れ物を渡されただけだったので油断は出来ないぞと、激しく興奮する自分を落ち着かせるのに精一杯。時間が長く感じられます。するとスタッフから、「中央の席ですが、ビジネスクラスにさせていただきました」と、新しいチケットが手渡されました。今年三回目となる、Cクラスへのインボラアップグレード獲得です。

ただ、インボラの運用は変わったようで、以前であればチェックイン時に確定していたのですが、最近は搭乗口で確定することが多いです。きっと、マイルを使ってのアップグレードと、場合によっては45,000円で有償アップグレードをさせているので、少しでも収益に貢献すべく無償アップグレードは直前まで避けているように感じられます。そうなると直前までドキドキが続いて心臓に負担がかかるわけですが、どのタイミングでマイルを使ってアップグレードをすればいいのか悩みます。

例えば、マイルを使ってでもアップグレードをしたいとして、

1.チェックイン時にインボラされなかったがゲートでされることを願ってマイルを使うことを申し出ない

2.しかしその間に他の人がマイルを使ってアップグレードをしてしまい満席になる

3.それを知らずにゲートで何も起こらなかったのでマイルを使うことを申し出たが手遅れ

ということが考えられます。

インボラごときで悩むなという感じですが、タダでビジネスクラスに乗れるとなれば真剣になります。

LH711便

何はともあれ、ルフトハンザ航空に感謝しつつ機内で楽しまないと。ビジネスクラス機内食は次回に・・・

（2011年3月24日追記：ルフトハンザでビジネスクラスにインボラされました。詳細はこちら）

成田国際空港 イギリス出張 チェックイン

今年5回目の出張、イギリスへ。たぶん今年の出張はこれで最後。

今回はルフトハンザ航空を利用するが、前日までにエコノミークラスは満席に。これはインボラアップグレードされると思っていたが、チェックイン時に渡されたのはエコノミークラスのチケット。思わず拍子抜けしてしまう。セネターでもインボラされないということは、正規運賃の人が多数いるということだろうか。インボラは航空会社からの贈り物なので、貰えなかったとしても仕方ない。

次はお約束のだし茶漬けえん。今回は秋刀魚のトッピングを注文。いつものことながら美味しい。

だし茶漬け えん

アップで撮ってみる。新鮮なサンマの輝きもばっちり。

サンマ

そしてこれもお約束のユナイテッド航空のレッドカーペットクラブへ。最近はもっぱらＵＡラウンジで、ＡＮＡラウンジは訪れておりません。今回窓から見えたのは大韓航空機。まだ一度も乗ったことがない。それにしても、このラウンジから見える飛行機は毎回違うので楽しい。

大韓航空機

エコノミークラスに乗る前にたっぷりと休息を取る。とはいえセネターの特権として非常口前は事前確保済みなので、まだ楽。しかし、ルフトハンザも早く全便エコノミークラスにパーソナルモニタを完備してほしいもの。

というわけで、しばらくイギリス出張ネタが続きます。

ルフトハンザ航空 bmi 買収

ルフトハンザのWebページを見ていたら、イギリスのbmi航空を完全買収するニュースリリースを見つける。以下転載。

「ルフトハンザ、英bmiの完全買収へ。11月1日、bmi株式の100％取得予定

ルフトハンザ グループ（以下、ルフトハンザ）は、11月1日付でイギリスのブリティッシュ ミッドランド航空（以下、bmi）株式の20％を追加取得し、保有比率を100％に引き上げ完全子会社化する予定であることをお知らせいたします。

ルフトハンザは35％を出資しているLHBD Holding Limited（LHBD）を通して、SAS Group（SAS）よりbmiの発行済株式総数の20％を約1,900万ポンドで取得します。さらに、1999年の契約に基づき、SASにはbmi株の権利放棄の対価として1,900万ポンドを支払います。また、ルフトハンザの戦略的判断により、bmi全体または部門が2年以内に売却される場合、一定の条件下で、SASに対して追加支払が発生します。

なお、ルフトハンザは必要な運航権の取得後、LHBDの出資比率を100％に増加予定です」

bmi航空ロゴ

日本には就航していないので馴染みがありませんが、英国内を移動するときにたまに利用しています。

有り難いのは、スターアライアンスに加盟しているのに限りなく格安航空会社になっていること。例えば2004年5月にパリからロンドンに飛んだときは（現在は廃線）、税金込みで6,175円（当時のレートは1ユーロ＝138.4円）。激安ですが別にバーゲンフェアというわけではありません。ライアンやイージージェットよりは高いかもしれませんが、利用する空港はシャルルドゴールとヒースローだったので、使い勝手は良かったです。

今回、ルフトハンザの子会社になるということは、近日中にマイルサービスがMiles & Moreになるということ。すなわち、セネター（スターアライアンスゴールド）は125％加算となります。

これでまたマイルが集めやすくなりました。ちょっとだけビジネスクラスアップグレードへの道が速まりそう・・・